氣液增壓缸為什么不可以同時(shí)進(jìn)氣?

在某網(wǎng)上曾有人提到這個(gè)問(wèn)題：氣液增壓缸為什么不可以同時(shí)進(jìn)氣?如想知道具體原因，就跟玖容網(wǎng)站小編一起往下看完本篇文章吧。

小編認(rèn)為：以其說(shuō)氣液增壓缸不可以同時(shí)進(jìn)氣，倒不如說(shuō)氣液增壓缸不需要同時(shí)進(jìn)氣。氣液增壓缸的進(jìn)氣排氣，是與動(dòng)作步驟相對(duì)應(yīng)的，什么時(shí)候需要進(jìn)氣，什么時(shí)候排氣，哪個(gè)氣口進(jìn)氣，哪個(gè)氣口排氣，同電磁閥控制，一一對(duì)應(yīng)。當(dāng)氣液增壓缸同時(shí)進(jìn)氣時(shí)，并不能達(dá)到要的效果，還可能對(duì)氣液增壓缸造成損壞，所以氣液增壓缸不可以同時(shí)進(jìn)氣，其實(shí)也更不必要。

要想知道氣液增壓缸為什么不可以同時(shí)進(jìn)氣，就得了解清楚氣液增壓缸有哪些進(jìn)氣口，以及這些進(jìn)氣口的進(jìn)氣過(guò)程是怎樣的，大家和玖容小編接著往下繼續(xù)看。

首先，我們先看下氣液增壓缸有哪些進(jìn)氣口。因?yàn)椴煌瑲庖涸鰤焊仔吞?hào)的進(jìn)氣口可能不一樣，下面以用得比較多的玖容JRA氣液增壓缸為例說(shuō)明。

通過(guò)上面的氣液增壓缸進(jìn)氣口圖片，我們可以看到玖容氣液增壓缸是有4個(gè)進(jìn)氣口的，分別為：A預(yù)壓回位氣口（對(duì)應(yīng)下面的P2）；B預(yù)壓下降氣口（對(duì)應(yīng)下面的P1）；C增壓回位氣口（對(duì)應(yīng)下面的P3）；D增壓下降氣口（對(duì)應(yīng)下面的P4）。

接著，我們來(lái)看下氣液增壓缸進(jìn)氣口的進(jìn)氣過(guò)程是怎樣的。

通過(guò)上面的氣液增壓缸進(jìn)氣口的進(jìn)氣過(guò)程圖，我們可以看到四個(gè)動(dòng)作步驟對(duì)應(yīng)的進(jìn)氣排氣情況下：

動(dòng)作步驟一：P2（A預(yù)壓回位氣口）、P3（C增壓回位氣口）通氣，此時(shí)缸處于回升狀態(tài)。

動(dòng)作步驟二：P1（B預(yù)壓下降氣口）、P3（C增壓回位氣口）通氣，P2（A預(yù)壓回位氣口）排氣、壓縮空氣處于液壓油表面、液壓油驅(qū)動(dòng)液壓活塞桿并抵觸到工件。

動(dòng)作步驟三：P4（D增壓下降氣口）通氣、壓縮空氣處于增壓活塞表面，推使增壓活塞下移去擠壓預(yù)壓腔液壓油，使液壓油膨脹；從而產(chǎn)生高壓達(dá)到產(chǎn)品成型的目的。

動(dòng)作步驟四：P3（C增壓回位氣口）進(jìn)氣，P4（D增壓下降氣口）排氣，增壓活塞桿回應(yīng)，P2（A預(yù)壓回位氣口）進(jìn)氣、預(yù)壓活塞回位，一個(gè)動(dòng)作完成。

從以上氣液增壓缸動(dòng)作步驟，我們不難看出氣液增壓缸沒(méi)有出現(xiàn)4個(gè)氣口同時(shí)進(jìn)氣的情況，也沒(méi)有必要。